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根據(jù)習(xí)近平總書記關(guān)于廣東梅州市梅大高速茶陽路段塌方災(zāi)害的重要指示精神，新發(fā)展交通集團(tuán)迅速響應(yīng)，按照交通運(yùn)輸部緊急視頻會(huì)議、全區(qū)安全防范工作視頻調(diào)度會(huì)議精神以及北投集團(tuán)安全生產(chǎn)緊急會(huì)議工作要求，壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化各項(xiàng)安全防范措施，全力保障工程建設(shè)施工安全和高速公路安全暢通。

5月3日—4日，新發(fā)展交通集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別率隊(duì)到一線開展“五一”假期安全督查。截至發(fā)稿前，集團(tuán)公司已全面完成在建高速公路項(xiàng)目11個(gè)及運(yùn)營路段及其附屬連接線1598.778公里的安全隱患風(fēng)險(xiǎn)排查工作。其中，每日利用人工+無人機(jī)重點(diǎn)排查橋梁1197座，隧道106座，涵洞5537座。

一、靠前指揮，全面加強(qiáng)安全檢查、巡查

北投集團(tuán)副總經(jīng)理，新發(fā)展交通集團(tuán)黨委書記、董事長藍(lán)日彥針對(duì)當(dāng)前工作提出四點(diǎn)要求：

一是提高政治站位，層層壓緊壓實(shí)責(zé)任。認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)廣東梅州市梅大高速茶陽路段塌方災(zāi)害的重要指示精神，強(qiáng)化安全紅線意識(shí)，堅(jiān)持生命至上、安全第一。要緊急行動(dòng)、靠前指揮，對(duì)當(dāng)前安全防范工作進(jìn)行再部署，督促各參建單位迅速開展自查自糾，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位要逐一檢查落實(shí)安全防范措施，嚴(yán)防安全生產(chǎn)事故。

二是突出重點(diǎn)領(lǐng)域，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治。迅速組織開展通車運(yùn)營和在建高速公路每日專項(xiàng)排查，加強(qiáng)公路沿線地災(zāi)隱患和公路病害排查，全面提升安全防護(hù)水平，秉持“沒有最好只有更好，持續(xù)樹牢安全紅線意識(shí)”的工作理念，緊盯高填方路段、上邊坡和一級(jí)平臺(tái)排水溝排水順暢等情況，確保轄區(qū)路段運(yùn)行安全穩(wěn)定。

三是加強(qiáng)合作聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化監(jiān)控監(jiān)測預(yù)警預(yù)報(bào)。進(jìn)一步健全完善協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)與氣象、水利、應(yīng)急等部門的合作，及時(shí)獲取天氣、水文、地災(zāi)等信息，對(duì)易受暴雨、山洪、泥石流、塌方、洪水等災(zāi)害影響的區(qū)域加強(qiáng)監(jiān)控監(jiān)測及預(yù)報(bào)預(yù)警。工程建設(shè)項(xiàng)目要加強(qiáng)惡劣天氣施工安全風(fēng)險(xiǎn)研判，及時(shí)調(diào)整施工安排，嚴(yán)防事故發(fā)生。

四是加強(qiáng)信息報(bào)告，做好應(yīng)急處置。嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度和信息報(bào)送制度，要做好應(yīng)急隊(duì)伍、搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備，保證隨時(shí)開展應(yīng)急處置，確保及時(shí)有效搶險(xiǎn)救援，積極配合政府做好防汛各項(xiàng)工作。一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，立即采取救險(xiǎn)措施，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力、救援到位及時(shí)、物資裝備充足，把損失降至最低。

新發(fā)展交通集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理尚永毅強(qiáng)調(diào)，要深刻反思、深入剖析廣東“5·1梅大高速路面坍塌”事故教訓(xùn)，深層次思考有力措施全面提升集團(tuán)公司高速公路養(yǎng)護(hù)水平。他要求：

一是要舉一反三、高度警醒。認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記對(duì)廣東梅大高速塌方災(zāi)害重要指示精神，針對(duì)近期區(qū)內(nèi)暴雨和強(qiáng)對(duì)流天氣多發(fā)的情況，強(qiáng)化應(yīng)急值守、加強(qiáng)重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)的巡查，全力以赴抓好汛期安全管控。同時(shí)，借助新型科技手段進(jìn)一步提高高速公路隱患排查水平，做到與時(shí)俱進(jìn)。

二是要實(shí)現(xiàn)“建管養(yǎng)”信息共享。全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“建管養(yǎng)”一體化工作要求，建立高效溝通、協(xié)同推進(jìn)的伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信息共享、同向發(fā)力，共同打造由建到養(yǎng)的一體化數(shù)據(jù)平臺(tái)，全力推動(dòng)高速公路建設(shè)最優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)制化、信息化。

三是要推動(dòng)運(yùn)營管理工作質(zhì)效提升。隨著我國公路由建設(shè)高峰期轉(zhuǎn)入長期養(yǎng)護(hù)管理期，公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理需求不斷提高、重要性日益凸顯。要提高全體員工對(duì)養(yǎng)護(hù)工作重要性的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)轄區(qū)內(nèi)高速公路運(yùn)營管理工作質(zhì)效提升。

新發(fā)展交通集團(tuán)副總經(jīng)理陸山風(fēng)赴新扶公路下穿蘭海高速箱涵頂進(jìn)涉路施工項(xiàng)目現(xiàn)場，了解項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展及南寧運(yùn)營分公司轄區(qū)通車路段“五一”假期交通保暢情況。

新發(fā)展交通集團(tuán)副總經(jīng)理陽個(gè)小一行先后深入大化服務(wù)區(qū)、洪籌樞紐互通、都巴高速K547+300上邊坡等現(xiàn)場，實(shí)地檢查項(xiàng)目土質(zhì)高邊坡防排水、互通路基質(zhì)量等安全情況。

二、突出重點(diǎn)領(lǐng)域，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治

秉持“沒有最好只有更好,持續(xù)樹牢安全紅線意識(shí)”的工作理念，各單位迅速組織開展各自轄區(qū)通車運(yùn)營和在建高速公路的每日專項(xiàng)排查，加強(qiáng)公路沿線地災(zāi)隱患和公路病害排查，充分利用各種設(shè)備、措施，如無人機(jī)、徒步等多種方式全面提升安全防護(hù)水平，確保轄區(qū)路段運(yùn)行安全穩(wěn)定。

高速公路運(yùn)營方面，各運(yùn)營單位重點(diǎn)排查高危邊坡及有水毀歷史邊坡、高路堤、橋下構(gòu)造物、隧道洞口及洞內(nèi)外排水等設(shè)施，對(duì)出現(xiàn)坍塌跡象的高邊坡，開裂、下沉跡象的路堤，遭受沖刷的橋梁下部結(jié)構(gòu)與隧道洞口，以及護(hù)欄、標(biāo)線等設(shè)施出現(xiàn)線形突變等路段，安排專人24小時(shí)值守巡查，嚴(yán)防降雨造成垮塌、坍塌等事故發(fā)生。

高速公路建設(shè)方面，各建設(shè)指揮部通過實(shí)地排查、查閱臺(tái)賬等方式，重點(diǎn)監(jiān)控高邊坡、大型設(shè)備、特大橋及跨江橋梁、特長隧道及特殊地質(zhì)段隧道等危險(xiǎn)性較大工程，全面排查施工區(qū)域尤其是可能發(fā)生基坑積水、洪水、泥石流、崩塌落石等危險(xiǎn)地段及各參建單位施工駐地風(fēng)險(xiǎn)情況，持續(xù)跟蹤工程安全動(dòng)態(tài)，杜絕安全事故的發(fā)生。

圖1：尚永毅（前排右二）陪同北投集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理黃學(xué)軍（前排右三）開展“五一”假期安全督查

圖2：陸山風(fēng)（左二）在一線排查

圖3：陽個(gè)小（右一）一行開展實(shí)地調(diào)研 

圖4：南寧運(yùn)營分公司檢查排水溝排水情況

圖5：安全隱患排查

 圖6：昭平運(yùn)營中心實(shí)地查看高邊坡情況

 （供稿/各直屬單位）