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4月18日，集團公司召開2016年第一季度經(jīng)濟運行分析會。會議總結(jié)了集團公司經(jīng)濟運行情況，深入分析生產(chǎn)經(jīng)營存在的困難和問題，并研究部署了下一階段工作。

2016年一季度，集團公司實現(xiàn)營業(yè)收入34.3億元，同比基本持平；實現(xiàn)利潤4708萬元，同比增長58.5%；新簽合同額70.7億元，同比增長130.8%。集團公司資產(chǎn)總額195.8億元，所有者權(quán)益86.9億元，資產(chǎn)負債率為55.65%，處于建筑行業(yè)“優(yōu)秀”水平。

一是搶占市場?；A(chǔ)，開拓發(fā)展新空間。集團公司緊跟國家和自治區(qū)戰(zhàn)略，堅持發(fā)展、主動作為，積極開拓市場，進一步夯實發(fā)展根基。在積極承攬賀州(鐘山)至巴馬、融水至河池等縣縣通高速項目及全區(qū)路網(wǎng)項目建設(shè)任務(wù)的同時，集團公司與廣西交通投資集團聯(lián)合承接柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項目投資建設(shè)任務(wù)，新增高速公路投資建設(shè)里程約200公里，總投資約201億元。集團公司直屬各企業(yè)也結(jié)合自身實際，緊緊抓住有利機遇，調(diào)整經(jīng)營思路，想方設(shè)法搶占市場，市場開發(fā)工作取得重大成效。據(jù)統(tǒng)計，一季度，集團公司新簽合同額70.7億元，同比增長130.8%。

二是開展項目建設(shè)攻堅，促進企業(yè)經(jīng)濟新增長。集團公司繼續(xù)做好“通”的文章，持續(xù)推進永福蘇橋至鹿寨公路、欽州久隆經(jīng)大垌至大寺公路等路網(wǎng)項目建設(shè)，在智慧交通方面，ETC用戶量不斷增加，全區(qū)道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)項目系統(tǒng)主體工程建設(shè)不斷加快，交通“一卡通”項目正在穩(wěn)步推進自治區(qū)級交通一卡通平臺建設(shè)。繼續(xù)做好“開”的文章。集團公司多措并舉，積極為實現(xiàn)柳州經(jīng)合山至南寧高速公路、賀州至巴馬高速公路昭平至蒙山段、都安至巴馬段年內(nèi)開工建設(shè)作精心準備；同時，繼續(xù)加快大塘至渠黎公路那蒙至渠黎段、百色至泮水公路一期工程、羅城經(jīng)懷寶至融水洞頭公路（風(fēng)吹坳至洞頭段）等11個路網(wǎng)項目建設(shè)進度。繼續(xù)做好“接”的文章。集團公司繼續(xù)加強與各地方政府進行戰(zhàn)略合作，積極推動項目落地，積極穩(wěn)妥對接和推進夾層平臺合作項目。

三是推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造集團公司轉(zhuǎn)型升級的強力引擎。集團公司大力向產(chǎn)業(yè)鏈高端拓展，所承擔(dān)的ETC（高速公路不停車收費）、交通“一卡通”、道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)等戰(zhàn)略性項目穩(wěn)步推進，搭建了智慧交通業(yè)務(wù)板塊的雛形。施工業(yè)務(wù)方面，積極開展設(shè)計施工總承包及PPP項目等新業(yè)務(wù)；設(shè)計科研咨詢業(yè)務(wù)方面，加強對該業(yè)務(wù)板塊進行梳理，深耕公路、市政、水運等勘察設(shè)計市場，開拓軌道交通、海綿城市、地下綜合管廊等新興市場，重點開展智慧交通、新材料等科學(xué)研究及產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化?？h縣通高速公路項目和路網(wǎng)項目方面，打造“新發(fā)展模式”、筑造“新發(fā)展品質(zhì)”、打響“新發(fā)展品牌”。“互聯(lián)網(wǎng)+”新興業(yè)務(wù)方面，以ETC、交通一卡通、道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)等項目為依托，拓展交通信息衍生增值服務(wù)，通過智慧交通系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)集團公司滲透進入互聯(lián)網(wǎng)金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，推動產(chǎn)業(yè)鏈邁向中高端，成為集團轉(zhuǎn)型升級的強力引擎。一季度，累計實現(xiàn)利潤4708萬元，其中設(shè)計科研業(yè)務(wù)實現(xiàn)利潤1063萬元，同比增長59.61%，高科技業(yè)務(wù)發(fā)展良好，盈利水平持續(xù)提高。

四是提質(zhì)增效攻堅，推動發(fā)展質(zhì)量新提高。集團公司進一步強化項目管理，著力提升集約化水平，推行設(shè)計施工總承包模式和自管模式，實施集團軍協(xié)同作戰(zhàn)，促進各環(huán)節(jié)深度交叉、緊密銜接，提高集團化運作和集約化管控水平。著力深化風(fēng)險管控。加大綜合監(jiān)督和管控力度，不斷健全和完善“1+7監(jiān)督工作閉環(huán)”體系建設(shè)，充分發(fā)揮法務(wù)、審計、監(jiān)事會和紀檢監(jiān)察等監(jiān)督資源的作用，聚焦主業(yè)，完善機構(gòu)和人員配置，按照事前規(guī)范制度、事中加強監(jiān)控、事后強化問責(zé)的思路，進一步完善監(jiān)管方式，優(yōu)化工作流程，提高工作的有效性，切實為企業(yè)保駕護航。不斷加強安全質(zhì)量管理，強化主體責(zé)任落實，深入開展達標建設(shè)和專項整治活動，杜絕較大以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，大力開展工程質(zhì)量提升行動，積極打造“新發(fā)展品質(zhì)工程”。

五是推進創(chuàng)新驅(qū)動，激發(fā)轉(zhuǎn)型升級新動力。集團公司在加大科技投入上下功夫，今年安排投入4000萬元，加強科技工作環(huán)境、平臺、隊伍、項目的基礎(chǔ)建設(shè)，研究建立鼓勵和扶持“雙創(chuàng)”的激勵機制，激發(fā)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力。同時，在平臺建設(shè)上下功夫，進一步加強以“1室1站7心”為核心的研發(fā)集群建設(shè)，重點開展課題研究。集團公司堅持在標準制定和推廣上下功夫、在成果應(yīng)用上下功夫、在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域創(chuàng)新上下功夫，大力推廣路面新材料循環(huán)利用、公眾出行智慧服務(wù)、隧道節(jié)能減排、LED光電應(yīng)用等新技術(shù)、新成果，培育“智慧交通”核心技術(shù)，搭建公路技術(shù)狀況大數(shù)據(jù)平臺，占領(lǐng)制高點。

六是加強產(chǎn)融結(jié)合，在金融支撐上走出新路子。集團公司積極探索新的盈利模式，加快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。穩(wěn)步推進科技型企業(yè)股改上市工作，努力打造成為上市公司融資平臺。持續(xù)加強集團財務(wù)結(jié)算中心的功能，提高資金集中度，打造支撐有力的內(nèi)部資金融通平臺。探索為勞務(wù)隊提供機械設(shè)備融資租賃、小額貸款服務(wù)，著力打造綜合金融服務(wù)平臺。集團公司融資能力得到了很大的提高，集團外部評級AA+、三家子公司銀行評級AA，公司市場信譽高，可以以較低成本、較長期限、較大額度從市場募集資金。（集團辦公室）